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欧亚马FBI-OX1到手,随手拍几张图上来简单说说

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发表于 2020-3-26 00:13:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
本来打算按照S大的建议入混合娃和CR16,可以依据不同的出车情况选用不同的车,无奈家里地方太小(旧工厂宿舍),只得放弃这个方案,然后在论坛翻帖子的时候无意中看到了wuxin_sg的帖子“迅捷M990换406和451轮组的感受”(原帖地址http://bbs.biketo.com/thread-1174882-1-1.html)。这个时候突然有了个想法,不如要一个带避震的架子,配上两种不同的轮胎以应对不同的需求?

于是就在各个单车论坛里寻找坛友的淘宝店进行考察,开始的时候考虑了从16寸到451的不同形态,最后决定还是使用长久以来习惯的20寸406,理由如下:

1.406轮组的维护非常方便,远距离骑行的话大多数地方都能有维修。相比之下451就没有那么方便了
2.偶有夜骑的习惯,然而夜间骑行距离经常接近或超过50公里,406比起16寸,18寸来说通过性更好
3.与16寸,18寸,451相比,406轮组选择范围较广,轮胎的选择空间也很大。
4.经过测量,406的车折叠后仍然可以勉强达到在狭小空间的放置要求。

基于以上的理由,混合娃,酷炫S300等16寸车都被排除,飞客,海娃等18寸车也排除了。CR16等451也排除在外。由于我对折叠车了解不多(此前一直在骑JAVA CL16,更早的时候是骑一辆20寸死飞改装而来的内3速),只能求助同城的车友,他们推荐了几个型号:风行KC2018,欧亚马M990D,海鸟,KHS,以及OX3。综合考虑了一下,风行,KHS,海鸟最先被排除,因为身边都有人骑,需要骑的话只要换车骑就可以了(之前用的JAVA CL由于不适合我身高,因此我夜骑的时候都是和一位用海鸟的骑友换着车骑),最后剩下M990D和OX3了,这个真是个两难的选择......OX系列各方面都比M990D好,但是价钱贵了差不多1倍。

这个时候无意中我翻到了欧总的淘宝店,发现上面有一辆OX1挺便宜,只比M990D贵了几百元,问了下客服,得知该车的车架和OX3一样,仅是从碟刹改为V刹,从27速降级到24速。然后么车子放了一段时间成色有点旧。于是果断下单入手。为了以后的远距离骑行需要,还顺便买了全包挡泥板和货架。春节后车子到了,见过车子的骑友都说挺不错。

先放图,由于论坛有限制,图片经过一些压缩处理,手机拍的图大家将就一下吧。





1.jpg (100.3 KB, 下载次数: 6)

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2016-2-28 11:37 上传






目前整车状态,除了座垫,没有更改任何部件







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2016-2-28 11:37 上传





后视图







3.jpg (101.87 KB, 下载次数: 4)

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前视图







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2016-2-28 11:37 上传





两块圆形胶片,这样折叠后头管折叠扣避免直接刮到车架







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2016-2-28 11:37 上传





KS A-TWO 气压避震,效果不错,不过要经常检查气压







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2016-2-28 11:38 上传





4连杆车架结构







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2016-2-28 11:38 上传





估计是限于成本考虑,这个连杆后期处理得很一般,转角边缘很尖而且不够直,还有一处估计是快递运输途中的刮伤。







E.jpg (107.66 KB, 下载次数: 4)

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2016-2-28 11:38 上传





3盘24速,已经足够使用,实际上由于是粗胎,最外侧的大盘几乎用不上(挂大盘要相当大的脚力),我基本上都是用里面两个小盘







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2016-2-28 11:38 上传





无鼻座垫,效果不错,不过最好配合骑行裤一起使用,我没有骑行裤,只能暂时穿3条厚裤出门,尽管现在是春天,但是广州也有十几度,过一段距离后屁股那个热啊。。。。







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2016-2-28 11:39 上传









J2.jpg (74.36 KB, 下载次数: 3)

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2016-2-28 11:39 上传





车架折叠扣,有二次锁死装置,可惜由于固定螺丝太短,二次锁死装置并不能起到卡住固定螺丝作用,联系欧总发了一个长螺丝来,快递没到之前只能把折叠扣上紧点了。







J.jpg (54.39 KB, 下载次数: 4)

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2016-2-28 11:41 上传









J1.jpg (80.95 KB, 下载次数: 3)

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2016-2-28 11:41 上传





头管折叠扣,这里没有问题,也没有出现折叠车常见的头管异响。







K.jpg (90.01 KB, 下载次数: 5)

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2016-2-28 11:42 上传





SHIMANO的HG41-8速飞轮







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L1.jpg (60.43 KB, 下载次数: 4)

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2016-2-28 11:42 上传





MS指拨,对我来说要是能把拨手放在上方就好了,另外吐槽一点,这个指拨反弹力度好大,有时候手一滑,拇指经常被打得表皮发红。AV的刹把还行,但是前,后刹车的回弹力度都不足。以后还是得换掉







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2016-2-28 11:46 上传









M1.jpg (79.74 KB, 下载次数: 4)

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2016-2-28 11:46 上传





脚撑,也是要吐槽的一点,看左边的图,这个时候脚撑缩到后车架里面,外面用脚根本拨不到,只能用手拉出来(右图),然而那个半圆形的突起又太小了,很多时候下脚撑,用脚踩半圆形的那块,脚撑经常会缩进去车架。厂家能不能把这块半圆形的加大一点呢?



   
        
   
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沙发
               
               
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Akb48Sakura
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                    Akb48Sakura
2016-2-28 12:12
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骑行感受:

第一次出去骑了大概4公里,发现了几个问题,首先是横把太高,对于习惯低横把和弯把的我来说很不适应。其次前后刹车的反弹力度不足,多次调试后仍然是会有少许拖轮子,外观上看轮框也有一点点变形(但是到目前为止不影响骑行)。第3个问题是非折叠状态下搬车上7楼很不方便(这个我还在摸索,要找到一种既能搬上7楼又不会扭腰的方式)

第2次出去骑行的时候闹了个洋相,买回来的时候并没有留意避震的气压(我下意识以为都是满的,下次一定不要这么2B了),结果骑了一段距离感觉车子越骑越矮,这还不算,转弯的时候脚踏刮到地面,导致链条在惯性下松脱掉到中轴里面,这下没办法了,无论怎么弄都弄不出来,回家后问了下客服,用螺丝批撬了很久才把链条撬出来,第二天下班后马上推着车子去给避震打满气。

目前骑行了有6次,总里程不到50公里,由于车架折叠扣无法二次锁死,因此我也不敢离家里太远,总的来说车子还是不错的,打满气以后避震工作效果很好,以往骑JAVA需要降低车速的石板路都能正常速度通过而且不会觉得手被震麻,配合骑行裤的话估计也不需要人体避震了。有一晚夜骑的时候没有开灯结果骑过一个比路面低很多的沙井盖(论夜骑必须开灯的重要性!),前后避震很好卸掉大部分的冲力。

然而原配的胎比较粗,广州市内的路况也并不需要这样的粗胎,因此下一步准备入手一对窄胎的轮组。以后如果踩山地,就用粗胎的轮组,如果踩平地,就用窄胎的轮组,根据不同的情况直接换用不同的轮组就可以了。至于头管过高的问题,请教一下各位,使用反装的燕把或公主把行不行?如果不行的话又能不能把这个头管换掉?



   
        



        






           

板凳
               
               
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我叫就喜欢
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                    我叫就喜欢
2016-2-28 12:44
                    
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DAHON“追求卓越,崇尚自由”

bucuobucuo



   
        



        






           

地板
               
               
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。? · 那个少年、
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                    。? · 那个少年、
2016-2-28 14:34
                    
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[color=]单车旅行,只需一颗想走即走的心,风速旅行车,长途旅行的最佳伙伴~

这坐垫舒服吗



   
        



        






           

5楼
               
               
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gzboy
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                    gzboy
2016-2-28 20:12
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V刹回弹力过小,头管过高都是非常容易处理的事,根本不需换零件,只需动脑筋!!!


   
        



        
享受骑妙、体验骑迹、精踩有你,尽在TTGO






           

6楼
               
               
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欧行折叠
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                    欧行折叠
2016-2-28 21:04
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[color=]热心会员奖励biketo币,欢迎各位骑友积极热心回帖助人

这不是我那台OX1么  原来是您啊   这坐垫咋个舒服


   
        



        






           

7楼
               
               
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Akb48Sakura
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                    Akb48Sakura
2016-2-28 22:53
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本帖最后由 Akb48Sakura 于 2016-2-28 23:04 编辑

欧行折叠 发表于 2016-2-28 21:04

这不是我那台OX1么  原来是您啊   这坐垫咋个舒服

没错,就是我买的,我还在等你的那个全包挡泥板和货架呢。。。。。
坐垫还好,就是必须得上骑行裤,不上骑行裤的话,就比较硬了。刚才又踩了个80公里,没穿骑行裤,效果比之前差好远......屁股不时要站起来
另外这避震设计值得表扬,前后避震器今天表现十分出色。今天有大概10公里的路程是碎石路+烂沥青路+农村土路,避震都能完全应付。以往踩JAVA CL,遇到这些路只能龟速慢慢过,现在OX1正常速度骑过去毫无压力!



   
        



        






           

8楼
               
               
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Akb48Sakura
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                    Akb48Sakura
2016-2-28 22:57
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gzboy 发表于 2016-2-28 20:12

V刹回弹力过小,头管过高都是非常容易处理的事,根本不需换零件,只需动脑筋!!!

头管是固定的,没法调了,我目前想到的办法是找个燕把回来反装上去试试至于V刹回弹力过小,调了好久都不行,小弟头脑愚钝请大神赐教一下



   
        



        






           

9楼
               
               
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Akb48Sakura
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                    Akb48Sakura
2016-2-28 23:01
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。? · 那个少年、 发表于 2016-2-28 14:34

这坐垫舒服吗

需要配合骑行裤才舒服,不想穿骑行裤的话那起码得穿3条厚长裤才行,不然屁股会痛
好处就是完全不会顶住前列腺,无论骑多久都是

坏处就是不一定适合每个人,小弟这里有骑友试坐了下发现会顶住屁股骨很不舒服,我坐的话就刚好没问题



   
        



        






           

10楼
               
               
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。? · 那个少年、
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                    。? · 那个少年、
2016-2-29 00:10
                    
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坐垫有中空的,哈哈哈哈



   
        



        













   
     
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