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我实在不理解山地车车把的高度,看看摩托车怎么样的,借鉴一下

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发表于 2020-3-26 07:20:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
我以前是玩摩托车的,来上海后,没有这个环境,却适合自行车,所以入了这个圈子。但还没买好车,还在选车。

有一点非常不理解:为什么山地车的车把都那么低,趴的跟公路车似的?如果为了越野,从理论上分析,胳膊伸直身子趴低,是不适合越野的:胳膊伸直了,没有活动的余地了,遇到颠簸路面,怎么活动和操纵?

有人说直把和燕把比起来,身子更低,操作性更好。我觉得恰恰相反。

我认为这种姿势和设计都是学公路车的。公路车这种姿势适合什么情况?道路直、平,可以告诉,不必多转弯,所以可以身子趴下,姿势比较固定。山地呢?山路上要不断调整车把和姿势,趴下很不适合。相反,胳膊要有一定的弯曲度和活动余地,才能更好操控。就像打拳一样,每个人的胳膊都是弯曲的,才能出拳。如果伸直,就没法出拳了。

所以,我认为山地车车把那么低,完全是装酷,是一种不良的风气。

有图有真相,下面看看图吧







OFFKLX300r4.jpg (59.02 KB, 下载次数: 66)

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2010-4-17 00:13 上传









09.jpg (133.85 KB, 下载次数: 62)

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2010-4-17 00:24 上传









21.jpg (136.35 KB, 下载次数: 65)

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2010-4-17 00:24 上传










BMW_G_650_Xchallenge__2007__04_1280x800.jpg
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这都是地地道道的越野,比山地强度大多了,哪个胳膊是直的?

而且,身子趴下,对下坡也是不利的。类比一下,摩托车要求上坡时身体前倾,以压住前轮,下坡时身体后倾,压住后轮。防止翻跟头。自行车道理我想应该相同吧。趴下身子,重心太靠前了。


   
        



        
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                    shn
2010-4-17 01:17
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享受惬意,从骑行开始,美国TRIDENTTRIKES躺车突破传统骑行方式,给你不一样的感觉!

还好吧
XC车手可以通过移动重心来控制车
车把低有两个好处
一个是可以降低重心,便于控制车
另一个好处是便于移动重心来控制车,比如把屁股移到后轮上
同时车把低可以减少空气阻力

可以做两个对比
一个是比较极端的公主车,公主车的把到是高了,可控性几乎没有了
另外一个是摩托车
从上面的图可以看到,车手为了提升可控性,是要把身体打开的
那么XC为什么不这么干?
低车座、低车把,给车手身体形态变化提控更大的空间
骑过车的人都知道车座低了,车手根本无法发力,而长时间站着骑是不可想像的

所以骑XC的人都会这么干
在公路这样的不需要太高的控车要求的条件下,提升座包,以降低风阻、便于发力
上山通常不是坐着骑车,比如强坡的摇车、前移重心、或后移重心
这个时候一般会把车座适当降低一点,这样便于身体的移动
但是不会降低太多,因为多数时间还是要坐着骑的,太低不好发力

当然如果给XC上装个哪怕是200CC的发动机,都可以把XC的坐包降下来,就如同摩托车那样


   
        



        






           

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                    shn
2010-4-17 01:23
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[color=]单车旅行,只需一颗想走即走的心,风速旅行车,长途旅行的最佳伙伴~










   
        



        
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                    shn
2010-4-17 01:31
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随便找了几个图

图一在平地高速骑行时,车手弯曲胳膊、膝,来缓冲颠簸

图二可能是下坡接上坡的地形,车手在重心后移的同时准备发力

图三、图四是一个大角度下坡,车手重心后移、降低重心,以手为轴、以膝为弯曲点,以大腿为弹簧为缓冲快下降的重力。同时,由于角度大,需要使用后刹,车后重心后移来增加刹车效果


   
        



        






           

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shn
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[color=]热心会员奖励biketo币,欢迎各位骑友积极热心回帖助人


这是上坡,车手重心前移,并站立发力


   
        



        







           

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                    shn
2010-4-17 01:41
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自行车和摩托还有一个不同在于
摩托车的主要质量为车,重心低
自行车的主要质量为人,重心高
自行车手需要降低自己的身体来降低重心
摩托车手没有这个要求


   
        



        






           

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乖乖狼
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                    乖乖狼
2010-4-17 07:59
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本帖最后由 乖乖狼 于 2010-4-17 08:06 编辑

正确的自行车骑姿,手臂不会伸直的,身体的重量由臀部承受,手臂只支撑很少一部分重量,手臂微微弯曲握把,感觉就象搭在车把上,手掌着力很少。

无论是骑摩托还是骑两轮,时间长了,都会自然把身体向前低俯,正确的骑姿,虽然看起来很趴,但是并不会造成臀部以外的任何不适,最关键的一点,合适的车架和坐垫位置、高度,确保了骑姿的正确。

这是阿姆斯特朗的骑姿,注意他的手臂弯曲度。

传不了图片,对不起。






未命名.jpg
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听大家这么一说,还是各有各有安排的合理性哦。。


   
        



        






           

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danzel
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2010-4-17 20:21
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楼主的话我早就想说了,楼主就是《皇帝的新衣》中的那个小孩。


   
        



        













   
     
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