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广州出发,高铁香港一日游,香港旅游攻略
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广州出发,高铁香港一日游,香港旅游攻略
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苦行僧
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雷达卡
苦行僧
发表于 2020-5-24 07:18:49
|
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|
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这是一篇非典型的
香港
游记,因为带着年迈的父母去
香港
,母亲在酒店基本上是睡不着的,只能当天往返。即使是乘高铁,由于不想太晚回到家,所以实际上在
香港
只呆半天功夫,就围绕着
维多利亚
港的南岸、北岸、港里的游船,转了几圈。不过,由于网上对在
香港
西
九龙
站乘坐高铁的介绍一般都简明扼要,我则觉得有些手续挺繁琐,耽误时间,所以不厌其烦,将乘坐高铁来去的各环节仔细介绍一遍,以期帮助部分游客。其它方面则不行了,因为我连八达通和电话卡都没有买,全靠对地图的记忆行动。
我自己以前也没有去过
香港
,虽然名义上是
中国
的土地,但
香港
的制度与文化毕竟有所不同,更不用提一些不欢迎内地游客(称之为“蝗虫”)和“港独”人士,令我感到去
香港
比去
澳门
的不确定因素要多一些。之所以要带父母去,是因为母亲于解放前夕(那时才两岁)在
香港
住过几个月,但她的祖父认为一大家子在
香港
不好谋生,所以又举家回了
广州
,后来有一部分人还回了粤北老家(包括我的外婆与母亲)。后来母亲再也没去过
香港
,现在年纪大了,正好利用高铁之便,带她去看一看。父亲倒是在1995年便跟着单位的旅游团去过。
因为有些
香港
人对大陆游客的态度很不好,夫人拒绝接受这种不友好的态度,拒绝前往
香港
。所以这一次我独力带着二老一小,摸着石头过河,总算没出岔子。
1月28日
这一天的天气是典型的多云,天空中全是密集的鳞甲状的片云,偶尔洒下几阵阳光。不过云层并不厚,就算它挡住了太阳,阳光还是能透过云层照下来了,令地面的物体投下淡淡的影子。不过与前五天和后三天比起来,它就算最差的天气了。只能说运气不好,再进一步来说,好运气前段时间都在
云南
用光了。在
云南
一周,基本上都是很好的天气。好运气不可能总是眷顾我,这一天虽然是多云,但云层的开头不错,给照片设置了良好的背景,也算是个收获。
乘坐10:00发车的G6503次前往
香港
,这样父母与孩子都不必太早起床。
广州南——香港西九龙及通关手续
广州
南——
香港
西
九龙
站之间一天往返的高铁有很多班,大多数要经停
虎门
、
深圳
北、福田站中的至少一个,有的还停庆盛与光明城站。我选择的来回班次都是最快的,中间不停,单程用时47分钟。从福田站进入
香港
境内后,基本上都是在隧道中穿行,运行14分钟左右。
广州
南站强调终点站是
香港
西
九龙
站的车票必须换敢纸质车票,弄得我为了保险起见,先在一楼的取票机取了纸质票,再去验票。其实我一贯都是在一楼的验票处用身份证刷脸进站,到了三楼,过了安检,再在候车厅里的取票机上取票。起初南广、贵广方向必须在一楼用纸质票+身份证才能验票,光凭身份证过不了关。但最近的三次:2018年六一去
贵阳
、端午去
柳州
,2019年1月去
昆明
,都可以在一楼用身份证过关,到三楼再取票。所以我认为,即将是去
香港
,也可以在三楼才取纸质票。
高铁到达
香港
西
九龙
站,从B4月台层乘扶梯直接上去B2到港层,一路上都有明确的指示箭头与文字说明。共有四道手续:
第一,
中国
边检的离境手续。这是相对最简单的一环,只要有卡式的港澳通行证都可以走自助
通道
过闸,而且广播里在强调“即使是第一次使用的港澳通行证”也可以走自助
通道
,只有带着7岁以下孩子的人群才要走人工
通道
。我开头没有听清广播,只是根据网上说的“第一次使用的港澳通行证必须走人工
通道
”,所以先带着孩子与父母在人工
通道
排了三四分钟,后来听清了广播,赶紧换到自助
通道
。由于同车到达的乘客都基本上过了闸,所以我们4个人共花了一分钟便出了关卡。
A区是自助
通道
区:
西九龙高铁站
刚下车的乘客挤在一起的时候,人还是挺多的。
西九龙高铁站
B区是人工
通道
,人也挺多:
西九龙高铁站
好几条U型槽:
西九龙高铁站
第二关,往前走两百多米,到达下一关——进入
香港
的安检关,行李过机,人也要用棒子扫描。
西九龙高铁站
第三,再下一关,
香港
海关的入境,就没那么简单了,它的广播强调“第一次使用的港澳通行证必须走人工
通道
”。因为孩子是几天前才由本式通行证换成卡片式的,所以我只得带着孩子排队。此处有六七条队,每条都有二十人以上,
香港
海关的人员动作又慢,所以推进速度不快。虽然逐渐增加了三个窗口,分流了人群,但还是排了十多分钟的队。父母走自助
通道
,但给请到了长者
通道
,速度跟我们一样慢,后来跟我们同时。
人工
通道
:
西九龙高铁站
我两边的队伍:
西九龙高铁站
西九龙高铁站
第四,前面约一百米处还有一道关卡,即将高铁车票插入闸机,办理铁路的出站手续,虽然每条队伍的人只有三五个,但也花了两三分钟。
就这样,从踏出车厢到完成
香港
入境手续,居然花了三十五分钟(10:45-11:20)。
出完所有的关卡,花了两分钟,找到一个货币兑换点换港币:
西九龙高铁站
排队又花了三五分钟,给出1500元人民币,只换到1552元港币,良心大大地黑了。头几天我忙得很,没时间去
中国
银行换港币。出发的头一天有时间了,但正好是周日,附近的
中国
银行网点不上班,只好作罢。
在B2层找出租车上客点,看了地图,不算很清晰。沿着前往柯士甸地铁站的
通道
的右边另一条
通道
前行,不料它缓缓地上坡,居然走到了B1层。等向工作人员问好路,绕回B2层的出租车上客点,又多花掉了十分钟。
等出租车的人挺多,但有序地排队。我们排在了栏杆的毛部了,前面约有二三十人:
西九龙高铁站
但只排了十分钟就上车了。有几个工作人员在指挥协调,候客的车又多,所以运转得很快。
西九龙高铁站
上图这个只能作为参考,
比如
我们要去尖沙咀的天星码头,起步价就是24港元。司机往东面较繁忙的马路走了,停了好几个红灯,最后计价表显示42元。
上图新界印成绿色,是因为新界运行的的士是绿色车身。同理,大屿山的出租车是蓝色的,所以印成蓝色。
在
香港
岛与
九龙
半岛运行的红色的士:
西九龙高铁站
尖沙咀天星码头
码头西侧有个
临海
走廊,可以望见太
平山
:
天星码头
天星码头
由于来到此地已经是中午十二点了,所以先到旁边的大家乐吃午饭。大家乐就在路边,标志很显眼。不过它在地下一层,里面比较闷,吃得满身大汗。大家乐这一类的茶餐厅,味道一直是很好的,除了父母之外,挑食的孩子也赞不绝口。每人点了一个50元左右的套餐,一共197港元。
天星小轮:尖沙咀——中环7号码头
天星小轮的售票机是自己投硬币的,成人票与优惠票(针对小孩与本地65岁以上的长者)各有一个对应的按钮。先按该按钮,再投硬币,出票的同时会自动找零,比较方便。
白天是6-8分钟一班。
东边可以看到北岸的文化艺术中心和南岸的会展中心:
天星小轮
南岸:
天星小轮
天星小轮
西边:
天星小轮
中环码头
渡轮只用5分钟左右到了对岸的中环七号码头,上岸后在7、8号码头之间看北岸:
中环码头
在9号码头左边看对岸:
中环码头
中环码头
10号码头:
中环码头
中环码头
香港
,
九龙
,
天星
,
铁站
,
高铁
生活圈制作
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