对抗风阻就要用轮车技巧

苦行僧

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为什么在公路车竞赛时，总是能看到车手们成一路或二路纵队的风景?
在自行车的赛场上，没有永远的敌人，分秒必争的竞速比赛中，为了对抗风阻，车手们可以当暂时的朋友。
无论是出外竞赛或外出练车，一支专业的自行车团队必备的轮车技巧，想骑得有效率，必须坚守几项原则，否则操作不当，反而会消耗彼此的体力，获得的效果适得其反。
一、成员组成
理想的轮车应该采用母鸡带小鸡的方式，队伍中会同时出现经验丰富的老鸟，与初出茅庐的新锐车手。
二、列队方式
轮车的阵型大抵不脱一路纵队与二路纵队，在一路纵队中，所有车手跟随着第一位车手的脚步，保持在一定的速度下前进，当第一位车手退居至车队的侧边，第二位随即补上，每次换手的时间短则数秒，长则能达到数分钟。
小提醒：选择一路纵队，能够减少在公路上的使用空间。
二路纵队，依速度区分为加速列与休息列。顾名思义就是将车手分为两路并行，且不停作动的轮车技巧，又称为水滴轮车或履带式轮车，通常在这种情况下，其中一路的速度会比另一路略快。
而轮车究竟要如何进行呢?简单来说，假如你身为顶风者，当超越休息列的车手一个前轮的距离，就是准备换班的时候了，退到休息列的车手，顺着轮车运行的节奏，直到抵达队伍的末端，补上加速列最后一位车手的位置。
三、如何练习
首先，可以先尝试一路纵队的方法，顶风者领导队伍约二十秒后换手，退场时从队伍的左边或右边都可以，与队伍保持相当近的距离，约略可以触碰手肘的程度，退至队伍的最末位。
小提醒：轮车时最好以手势告知队友，并且统一轮车的方向，若是从右侧换下，则挥动左手肘，反之亦然。
接着进阶尝试履带式轮车，队伍成两路并行，体验顶风位置，以及退至休息列的运作方式，分别模拟顺时针与逆时针方向的运行，直至熟练。
最后，我们应该练习面对侧风情况下的队形调整，面对不同方向的风势，退场的走向也会随之调整，强侧风的状况下，队伍会有偏移的情形，这种队形称为梯阵队形，也有人称之为斜梯队形，甚至有后前轮交叠的情况，但是这个动作必须承担相当的风险，假如经验不足，撇到后方的车手前轮，可能导致整个队伍摔车，练习时应寻觅空旷的地点为宜。
小提醒：队伍应选择从风来的那一侧换车，举例来说，假如风从右前方来，队员们面对风势，调整成斜向的骑行位置，以节省体力。