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最容易被偷的自行车,闪电才排到了第5名,第一名当之无愧!

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发表于 2021-4-8 08:27:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
[导读]有需求才有供给,偷车也得遵守基本法。站在买车人的视角,觉得越贵越容易丢。其实从偷车贼的视角看,好销赃的牌子才值得以身犯险。第五名 闪电、崔克抡起高端自行车,爱车...
                        有需求才有供给,偷车也得遵守基本法。站在买车人的视角,觉得越贵越容易丢。其实从偷车贼的视角看,好销赃的牌子才值得以身犯险。
第五名 闪电、崔克

抡起高端自行车,爱车人的心里头两个想起的就得是闪电、崔克。
可惜人家偷车贼才没时间了解自行车行情,洋气、好看,差不多就卖了。



其实内容里还有翻转,小偷先是150元卖给了2手贩子,贩子又转手460元卖了出去。
当年抱着「世界那么大,我想去看看」创立了闪电的麦克老爷子,估计直到看见这新闻,才明白世界真挺大的...
闪电、崔克车友们,车不离人,买锁没用,别的不说了。



第四名  凤凰
凤凰胜在国人认知度高,毕竟从清朝就开始做自行车了。第一家凤凰自行车店要追溯到1897年,当时叫同昌车行。后组建成为上海自行车三厂,将品牌改为凤凰。



90年代,凤凰虽年生产量一度超过500万,也给国人牢牢印下了凤凰牌自行车的经典形象。
二八大杠已成了一代人心中的经典,但偷车贼是看不上了。架不住,近些年凤凰迎合市场花花绿绿的车车刷刷的从生产线上往出蹦。架形炫酷,用色跳跃,特别容易成为下手目标。寻回忆,买凤凰,新品还需多思量。



第三名 美利达



从美利达开始,已经进入了偷车贼有认知的范畴了。奠定了国内山地车市场的地位之后,美利达也基本奠定了偷车贼心理上“美利达一定不会难出手”的认知。
第二名 捷安特



80年代,大陆改革开放,捷安特率先建厂。90年代,碳纤维车架渐成主流,捷安特人勤学苦练掌握碳纤维核心技术。如今捷安特已是年产六百万台自行车,每年一百亿人民币营业额的单车制造厂。



谁能想到在自行车行业如日中天的捷安特,竟是由一个货运司机创办的呢?反正这个问题,偷车贼是无暇去想的。但不妨碍他们清楚地知道,车身上印着GIANT这5个字母的车好卖。
第一名 ofo、摩拜,不用解释了吧



最后:遵纪守法,自强不息!欧耶~
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生活圈制作

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