外媒实测 Shimano DURA

苦行僧

Shimano日前发布了他们最新版的顶级套件DURA-ACE Di2 9200，旨在通过加入了无线技术的12速套件，尽可能追赶上他们最大竞争对手SRAM的脚步。同时，他们承诺在变速速度方面扩大领先优势。 除了升级传动部件外，他们还配备了新的刹车和轮组。 在此，我们为您收集了所有详细信息，并且已经对一些组件进行了测试。


与任何公路车套件一样，手变是车手骑行时与车子最亲密的接触部位之一。 对比前代，手变头体积稍微增大，原厂自带少量内撇，从而在手变下方创造了更多空间。 换档拨片在刹把后面进一步下降，并比以前的型号更符合人体工学。 所有这些改变应该会带来更好的换档手感、并让刹车控制更舒适。

优化的操控
全方位的人体工学抓握设计，配合无线操控功能为12速Di2双控手变，带来巨大的升级。DURA-ACE和ULTEGRA都具有一个更长的刹把。

胶套的防滑设计和具有人体工学设计的弧度让刹车控制更舒适。提升制动安全感。变速手柄按钮进行了触感升级，变速按钮更容易区分减少误操作。

Shimano DURA-ACE Di2 ST-R9270的手变表面的纹路相比之前的型号明显减少，但人体工程学有望得到改善。
正如您所看到的，手变不再必须安装变速电线，取而代之的是 Shimano 的专有无线连接。 据称 Shimano 无线 IC（集成电路）的速度是常见 Zigbee 协议的四倍，同时能效提高 75%。 它也应该不太容易受到干扰。 手变由CR1632 纽扣电池供电，比SRAM eTap AXS 套件使用的电池略小。


后拨和前拨仍然需要使用电线连接到电池。电池像以前一样安装在座管中并通过后拨充电。控制装置的无线接收器也位于后拨中。要移动前拨，命令从接收到的后拨通过电池传递到前拨。一次电池充电可为前后拨供电约 1000公里——当然，这在很大程度上取决于地形和您换挡的频率。 据称，与上一代相比，后拨换档速度提高了 58%，前部换档速度提高了 45%。


手变中的 CR1632 纽扣电池在需要更换之前应该可以使用一年半到两年，这听起来不错，但还有待证实。

除了 Shimano DURA-ACE Di2 ST-R9270双控手变之外，最新一代的套件还通过 ST-R9250型号满足圈刹爱好者的需求。 形状与之前保持一致——只是颜色发生了变化。刹车杆的位置可以调整 14 毫米。


总结：
半无线控制
使用纽扣电池的手变可有一年半到两年续航
手变兼容有线以获得最大的可靠性
换档速度提升：后拨快 58%，前拨快 45%
专有的 Shimano 无线连接
重量：350克/对

▲Shimano DURA-ACE Di2 ST-R9270的橡胶套非常舒适。我们对此感到非常高兴。
Shimano DURA-ACE Di2 ST-R9270手变小结
与之前的型号相比，新型 Shimano DURA-ACE Di2 ST-R9270双控手变的人体工程学得到了显着改进。他们感觉很棒，给人留下了高质量的印象。只有长期使用才能知道纽扣电池的使用寿命是否与承诺的一样长。
               
                       
                    共10页   1 2 3 4 5 6 下一页 尾页 显示全部
                       
               
                        （如需转载，请注明出处并保留图片水印。）                       
            
                        SHIMANO禧玛诺   公路车   公路车配件   公路变速系统   骑行装备与器材
                    
            
                                            
        
        
            
                                                                
                    +1