【西游骑】推自行车上火车 回忆在巴萨追日的少年

苦行僧

前情提要：
【西游骑】初到西班牙 我与老外扯起了京片儿
【西游骑】欺我一名冲刺手，这起伏路不讲武德
【西游骑】首战爆缸 太累了让我再睡会儿吧
【西游骑】忙里偷闲 在休息日当一回空中飞人吧
【西游骑】训练、学习两不误 我的中二病又犯了
【西游骑】遇上定期放假，上下地铁还得自己开门？
上周去了巴萨，第一次在西班牙坐了长距离的火车，renfe larga distancia。一直听说欧洲这边对自行车很友善，这次算是亲身体验了一下。
早上收拾好行头，先坐地铁去车站。百年地铁是有年头，像我住的这站，居然没有直梯进出站，只能扛车了。进站口倒是挺人性化，有一个给大件行李通过的专门的进口，不过估计也是地铁上了年纪的原因，只能单开一个通道。北京地铁基本上每站都有加宽的进出口，不需要走单独的一个通道。
地铁和近郊火车对自行车都非常友好。就地铁来说，每辆车的头尾两节车厢，都设置了专门的停自行车的空间，不需要拆卸，带着装车包自不必说。近郊火车在上次去比赛的时候已经搭乘过一次，条款写的是需要在特定时间才可以带自行车，实际上并没有什么限制，推行上车即可。

去巴萨的高铁倒是对自行车有一些限制，需要拆车，而且对尺寸有一些要求，长度不超一米八，不过大多数装车包都没有问题。存放也和国内有些不同，国内高铁把车包放在最后一排的椅子后面就万事大吉，但是总需要担心上下车的人踢到后拨，或者有些旅客直接坐在车包上，如果用的是软包装车，真的很危险。
西班牙高铁这点处理得很好，4车（餐车）有一块专设的大件行李存放处，车包也就被留在了这里。就丢失问题来说，我倒是不担心，一个是单程票价在80欧元左右，鸡鸣狗盗之徒应该会坐30欧元单程的大巴，或者就待在马德里当扒手；再者每站停车的间隙很短，而且欧洲人很喜欢堵在门口，等挤到了餐车大抵也开车了。
听说国内也要增设车厢存放体育器材了，希望政策可以尽快落地造福大家呀。

某天下午突发奇想去看日出，第二天约好大家一起去。他俩坐地铁，我看完日出去训练。临出门发现扎胎，耽误了十分钟。鉴于本人比较路痴，只好久违地在街上飚了起来。

未完待续……
            
                    
                           
                        
                           
                    
                                                       
               
                           
               
                    

                    

               
            
               
                                                                            
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